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每一種冷凍潤(rùn)滑油的粘度都隨溫度升高而有不同程度的下降,在制冷壓縮機(jī)中要選用粘度隨溫度變化小的潤(rùn)滑油。
為了保證制冷壓縮機(jī)工作的可靠性,耐久性和使用的經(jīng)濟(jì)性,在潤(rùn)滑系統(tǒng)中正確選用潤(rùn)滑油非常重要。而粘度是潤(rùn)滑油的主要性能參數(shù),它將決定滑動(dòng)軸承中油膜的承載能力,摩擦功耗和密封面的密封能力。高粘度的潤(rùn)滑油承載能力大,易于保持液體潤(rùn)滑,但是高溫部位積碳傾向大,其流動(dòng)阻力也大,增加了壓縮機(jī)的摩擦功耗和起動(dòng)阻力。低粘度的潤(rùn)滑油流動(dòng)阻力小,摩擦熱量少,但不易于形成潤(rùn)滑油膜,油封效果差。
一些制冷劑和潤(rùn)滑油相溶性很好,在這些系統(tǒng)中,潤(rùn)滑油的粘度隨著溫度的變化有著不一樣的變化。當(dāng)曲軸箱中的壓力不變,在低溫時(shí),潤(rùn)滑油中的制冷劑含量隨溫度上升而下降,潤(rùn)滑油粘度的變化就不僅僅是潤(rùn)滑油本身的粘溫變化,制冷劑的含量變化對(duì)其粘度有很大的影響;在高溫時(shí),潤(rùn)滑油中溶解的制冷劑很少,其粘度變化就是接近潤(rùn)滑油本身的粘度變化。
現(xiàn)代高速壓縮機(jī)的曲軸箱溫度較高(≥55℃),所以對(duì)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中的機(jī)器,可以忽略因潤(rùn)滑油中溶有制冷劑而引起的下降。但當(dāng)壓縮機(jī)長(zhǎng)期停機(jī),曲軸箱壓力上升而溫度下降到環(huán)境溫度時(shí),有些制冷劑在油中的滲入量會(huì)顯著增加,這就會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油的粘度大大降低,給以后重新啟動(dòng)帶來(lái)不利得影響。一些溶解性好的制冷劑,在潤(rùn)滑油中溶解20%-30%時(shí),就會(huì)使?jié)櫥偷恼扯冉档鸵话?,所以,?duì)這類制冷劑的壓縮機(jī)可選用粘度較高的潤(rùn)滑油。
制冷壓縮機(jī)類型 | 制冷劑 | 蒸發(fā)溫度,℃ | 適用粘度(40℃),mm2/s | |
活塞式 | 開(kāi)式 | 氨 | -35 以上 | 46-48 |
-35 以下 | 22-46 | |||
R12 | -40 以上 | 56 | ||
R22 | -40 以下 | 32 | ||
封閉式 | R12 | -40 以下 | 10-32 | |
R22 | -40 以上 | 22-68 | ||
斜板式 | R12 | 冷氣、空調(diào) | 56-100 | |
回轉(zhuǎn)式 | 螺桿式 | 氨 | -50 以下 | 56 |
R12 | 100 | |||
R22 | 56 | |||
轉(zhuǎn)子式 | R12 | 一般空調(diào) | 32-68 | |
R22 | 32-100 | |||
離心式 | R11 | 一般空調(diào) | 32(汽輪機(jī)油) | |
其他氟里昂 | 56 | |||
氯甲烷 | 56 |
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